七月流火，暑气蒸腾。为深入挖掘宝成铁路精神内涵，让青年学子在实践中传承铁路精神，铁道工程学院“铁韵传知”红色社会实践团队专程走进宝鸡市铁路博物馆，在泛黄的史料与斑驳的实物中，追寻宝成铁路的建设足迹，感悟那段熔铸在钢轨中的奋斗史诗。

博物馆内，一张标注着“1952-1958”的施工地图，红色铅笔勾勒的线路如血脉般穿梭在秦岭山脉间。“这是新中国第一条电气化铁路，也是当时世界上最艰险的铁路工程之一。”讲解员指着地图上密集的隧道标识说，宝成铁路全线80%路段位于崇山峻岭，每公里就有一名建设者长眠。

在一组锈迹斑斑的钢钎与开山锤前，实践队员们驻足良久。这些工具的主人是当年参与观音山隧道施工的铁道兵，展牌上的黑白照片里，战士们腰系麻绳悬在峭壁上，用人力开凿坚硬的岩层。“当时没有大型机械，先辈们靠肩扛手刨，在海拔1000多米的秦岭深处打通了304座隧道、架设了1001座桥梁。看着这一张张黑白照片，队员们不禁感叹：“这种不畏艰险、敢为人先的精神太震撼了！”

离馆前，队员们一致决定，将收集到的宝成铁路故事整理成宣讲稿，在接下来的下乡途中走进村里，让更多人知道这条钢铁巨龙背后的精神密码。博物馆外的蒸汽机车雕塑在余晖中泛着金光，仿佛仍在诉说着那段“逢山开路、遇水架桥”的不朽传奇。

此次实践活动，让青年学子深刻理解到：宝成铁路精神是攻坚克难的担当，是甘于奉献的坚守，更是代代相传的接力棒。正如队员们在实践日志中所写：“我们要做新时代的‘铁路建设者’，在青春赛道上续写属于我们这代人的奋斗故事。”

【图：冶俊杰 文：石晨晨 编辑：李帅 审核：李鑫】